Rastuće cijene pomorskog prevoza kontinuirano padaju.
Od godine do danas, Svjetski indeks kontejnera (wci) koji je sastavila konsultantska kuća Drewry opao je za više od 16%.Najnoviji podaci pokazuju da je wci kompozitni indeks pao ispod 8.000 dolara po kontejneru od 40 stopa (feu) prošle sedmice, što je pad od 0,9% na mjesečnom nivou i vratio se na nivo vozarine u junu prošle godine.
Rute sa strmijim padovima
Zašto cijene prekookeanskog prevoza padaju?
Pogledajmo rute koje su značajno pale.
Tri rute od Šangaja do Roterdama, Njujorka i Los Anđelesa značajno su pale
U poređenju sa prethodnom sedmicom, vozarina na relaciji Šangaj-Roterdam smanjena je za 214 USD/feu na 10.364 USD/feu, vozarina na relaciji Šangaj-Njujork smanjena je za 124 USD/feu na 11.229 USD/feu, a vozarina na relaciji Šangaj-Los Anđeles smanjena je za 24 USD/feu, dostigavši 8758 USD/feu.
Od početka godine, dvije glavne rute od Šangaja do Los Anđelesa i Šangaja do Njujorka pale su za 17%, odnosno 16%.
Prema Drewryjevim proračunima, među osam brodskih ruta koje utječu na svjetski indeks kontejnerskog tereta, težina uticaja ove tri brodske rute iz Šangaja iznosi 0,575, što je blizu 60%.Od 7. aprila do 21. aprila vozarine na pet ruta osim ove tri linije bile su relativno stabilne i u osnovi nije bilo velikih promjena.
Pogođen prethodnim nedostatkom kapaciteta, raspoređivanje kapaciteta nastavlja da raste.Međutim, kada ponuda kapaciteta nastavi da raste, potražnja za kapacitetom se promijenila.
Količina tereta i potražnja u inostranstvu padaju
Pored toga, brzina pretovara, istovara i pošiljaka u luci Šangaj počela je da usporava.
Istovremeno, zbog rastuće inflacije u Sjedinjenim Državama i Evropi, pritisak ljudi na cijene je veći.Ovo je u određenoj mjeri potisnulo potražnju inozemnih potrošača.
Vrijeme objave: Jun-08-2022